L'interruttore di vuoto interno ad alta tensione VSG (di seguito denominato interruttore) è un quadro interno utilizzato nel sistema di alimentazione a 24kv. Come apparecchiatura di rete elettrica e unità di controllo della scatola di protezione di progettazione energetica nelle imprese industriali e minerarie, è adatta a vari tipi di carico e operazioni frequenti e a molteplici occasioni di commutazione della corrente di cortocircuito. Il prodotto adotta il nuovo tipo di meccanismo di manovra dell'interruttore, una parte primaria VSG può adottare poli integrati di marca internazionale, l'interruttore del vuoto e le principali parti del circuito elettrico racchiuse in un tutto, proteggere l'interruttore del vuoto è influenzato da collisione, polvere e condensa, adattabile all'ambiente , riduce notevolmente i costi di manutenzione operativa, realizza la parte principale del prodotto per la manutenzione gratuita, meccanismo operativo per una minore manutenzione; Design integrato del meccanismo di comando e del corpo dell'interruttore, verificato da una prova di tipo, con durata elettrica di classe E, durata meccanica di classe M2.
Condizioni ambientali di funzionamento dell'interruttore sotto vuoto ad alta tensione per interni con meccanismo di azionamento laterale VSG-24
un. Temperatura ambiente: Temperatura massima: + 40 ℃, Temperatura minima: -15 ℃
b. Umidità ambientale: umidità relativa media giornaliera: ≤95%, umidità relativa media mensile: ≤90%, pressione di vapore media giornaliera: ≤2,2 * 10 -3 Mpa, pressione di vapore media mensile: ≤1,8 * 10 -3 Mpa
c. Altitudine: non più di 1000 m
d. Intensità del terremoto: non superiore a 8 gradi
e. L'aria circostante non è visibilmente inquinata da polvere, fumo, gas corrosivi e / o infiammabili, vapore o nebbia salina
Nota: se vengono superati i requisiti di cui sopra, la fabbrica deve negoziare con il fattore
Principali parametri tecnici dell'interruttore sotto vuoto ad alta tensione per interni con meccanismo di azionamento laterale VSG-24
Articolo | Unità | Valore | ||||
1 | Tensione nominale | kV | 24 | |||
2 | Tensione di resistenza nominale a bassa potenza nominale (1min) | 65 | ||||
3 | Tensione nominale di resistenza all'impulso di fulmine (picco) | 125 | ||||
4 | Frequenza nominale | Hz | 50 | |||
5 | Corrente nominale | UN | 630 1250 | 630 1250 | ||
6 | Corrente nominale di cortocircuito | kA | 25 | 31.5 | ||
7 | Corrente nominale di breve durata | 25 | 31.5 | |||
8 | Durata nominale del corto circuito | S | 4 | |||
9 | Corrente nominale di picco di resistenza | kA | 63 | 80 | ||
10 | Corrente nominale di chiusura per cortocircuito | 63 | 80 | |||
11 | Frequenza di alimentazione resistere alla tensione del circuito di controllo ausiliario (1min) | V | 2000 | |||
12 | Corrente di rottura nominale del condensatore singolo / back to back | UN | 630/400 | |||
13 | Orario di apertura | Signorina | 20 ~ 50 | |||
14 | Orario di chiusura | 35 ~ 70 | ||||
15 | Vita meccanica | volte | M2 10000 (630 ~ 1250-1225 ~ 31.5) | |||
16 | Vita elettrica | E2 | ||||
17 | È consentito lo spessore di usura accumulato del contatto mobile e fisso | mm | 3 | |||
18 | Tensione d'esercizio di chiusura nominale | V | AC110 AC220 DC110 DC220 | |||
19 | Tensione di esercizio nominale del freno | |||||
20 | Tensione nominale del motore di ricarica | |||||
21 | Potenza nominale del motore di ricarica | W | 90 | |||
22 | Tempo di carica | S | ≤15 | |||
23 | Contatto di viaggio | mm | 1 3 ± 1 | |||
24 | extracorsa | 3 ± 1 | ||||
25 | Contattare la durata del boucing alla chiusura | Signorina | ≤2 | |||
26 | Simultaneità di chiusura e apertura a tre frasi | ≤2 | ||||
27 | Velocità media di apertura | Signorina | contatto appena aperto ~ 6mm | 0.9 ~ 1.7 | 0.9 ~ 1.7 | |
28 | Velocità media di chiusura | 6mm ~ contatto appena chiuso | 0.6 ~ 1.0 | 0.6 ~ 1.0 | ||
29 | Ampiezza di rimbalzo iniziale | mm | ≤3 | |||
30 | Resistenza del circuito principale | μΩ | ≤45 (630) ≤35 (1250) | |||
31 | Pressione di contatto di chiusura | N | 3100 ~ 3700 | |||
32 | Sequenza operativa nominale | O ~ 0.3s ~ CO ~ ~ 180s CO | ||||
